Poslanci berou statisíce na benzin, který neprojedou

Anketa

Chtěli byste se stát poslancem?

67%

33%

Hlasovalo 82 čtenářů

reklama

Už měsíc Hospodářské noviny podrobně mapují důmyslný systém poslaneckých "malých domů". Někteří si kanceláře placené státem pronajímají u příbuzných, jiní berou protizákonně statisíce za členství ve vedení polostátních firem. Také dopravné je jednou z těch náhrad, na níž si může poslanec snadno a legálně přilepšit ročně o statisíce.

Poslanec Jan Klas má přesně spočítané, jak nejlépe jezdit do práce. Z Kladna je v Praze autem za dvacet minut, za benzin přitom utratí každý měsíc nanejvýš deset tisíc.

Ale mohl by pohodlně projet i víc: když jde totiž o dopravu, čeští poslanci nemusejí hledět na korunu. Měsíčně na ni dostávají až 34 tisíc korun - částka je tím vyšší, čím dál to mají z domova do pražské Sněmovní ulice. A třeba právě občanský demokrat Klas tak má nárok na 22 tisíc.

Že něco nehraje, pozná každý. Co tedy poslanec dělá s těmi 12 tisíci, které mu zbývají? "Nechávám si je. Jako všichni ostatní," přiznává s klidem.

SPECIÁL: Konta X - HN mapují peníze politiků - čtěte ZDE

A jak ukazuje Klasův příklad, dopravné je jednou z těch náhrad, na níž si může poslanec snadno a legálně přilepšit ročně o statisíce. Co na tom, že mu zůstávají peníze, které měl utratit za něco jiného. Ani v celém rozpočtu sněmovny nejde o malou částku: každý rok ji příspěvky poslancům na benzin stojí přibližně 66 milionů.

Štědré náhrady

Jak si čeští poslanci přilepšují z peněz určených na dopravu

Na co mají nárok

Poslanci dostávají od 22 do 34 tisíc korun měsíčně k platu na dopravu. Částku si berou všichni, ať jezdí nebo ne. Někteří funkcionáři mohou náhradu vyměnit za služební auto s propláceným benzinem až do 500 litrů měsíčně.

Jak se náhrada počítá

Výše náhrady se počítá podle vzdálenosti jejich bydliště nebo kanceláře od Prahy. Nejlépe jsou na tom poslanci, kteří bydlí blízko Prahy. I za předpokladu, že by cestovali tam a zpět několikrát denně, nemohou náhradu projezdit.

Bez dokladů

Peníze poslanci dostávají paušálně, nemusí dokazovat, kolik skutečně projedou. Nevyčerpané náhrady si tak mohou nechávat.

Vlak i autobus zadarmo

Veřejnou dopravu mají poslanci zdarma. Pokud toho využívají, jako třeba bývalé zelené poslankyně Jakubková a Zubová, a zároveň pobírají paušální náhrady, mohou si za volební období přijít až na milion korun čistého.

Další náhrady

Kromě dopravného čerpají poslanci i další náhrady: například 9800 korun za měsíc na oblékání a jídlo, stát jim platí pronájmy regionálních kanceláří - až 32 tisíc měsíčně podle velikosti města. Za administrativní práce a expertní posudky mohou utratit přes čtrnáct tisíc za měsíc.

Poslanecký benzín

66 000 000 Kč dostávají čeští poslanci celkem ročně na benzín. Naprostá většina z nich částky, na které mají nárok, neprojezdí, nic je ale nenutí peníze vrátit. Žádný z oslovených zákonodárců v tom nevidí problém

Zákonodárci si nechávají proplácet až 34100 korun měsíčně za benzín, někteří přitom přiznávají, že autem vůbec nejezdí.

"Občas jezdím taxíkem"

HN spočítaly, kolik každý ze dvou stovek poslanců na dopravních náhradách bere a kolik může utratit za benzin při dojíždění ze svého regionu. A to bez "příplatku" za opotřebení auta, protože běžný člověk se také musí dostat do práce svým vozem.

Pro úplnost: částky jsme sestavili podle předpisů, které nároky stanovují. Podle tiskového oddělení teď totiž ve sněmovně není nikdo schopen podrobný přehled čerpání peněz poskytnout. Až do poloviny srpna jsou dovolené. Hlavní problém je, že dopravné - stejně jako příspěvky za jídlo nebo oblečení - poslanci nemusí vyúčtovávat. Jednoduše dostanou peníze s výplatou a co s nimi udělají, už pak nikdo nekontroluje. A za druhé: poslanci si drží další příjemnou výsadu - veřejnou dopravu zdarma. Kdo je tedy chytrý, jezdí na zasedání sněmovny vlakem a průvodčímu ukáže poslanecký průkaz - a peníze za benzin mu zůstanou doma.

Například Olga Zubová z Demokratické strany zelených se novinářům ráda chlubí, že ze zásady jezdí "zeleně" z Kutné Hory ekologičtějším vlakem. Neříká už ale, že tak ušetří 25 tisíc, které na dopravu dostává. "Ve vlaku neplatím, to je pravda," připouští Zubová.

Pětkrát denně Kladno - Praha

Že ráda jezdí z Ostravy pendolinem - samozřejmě zdarma jen s místenkou za dvě stovky - o sobě říká i další bývalá poslankyně zelených Věra Jakubková. Do telefonu nejdřív byla ochotná, dokud se nedozvěděla téma rozhovoru. Pak ale prohlásila, že má jednání a ozve se později. A po hodině poslala jen esemesku, že se s novináři nebaví.

S rozhovorem souhlasila, až když ji reportéři HN upozornili, že měsíčně dostává na dopravu 34 tisíc korun, a přitom jezdí do Prahy skoro zadarmo. Jakubková tvrdí, že zato hodně jezdí na Ostravsku a po "pracovních a společenských akcích" po celé republice. A že někdy tak dokáže utratit celý příspěvek. "Jednou jsem si to počítala a někdy mi zkrátka nějaké peníze zbudou, jindy ne. Občas jezdím taxíky," vysvětluje.

Za počítání to opravdu stojí: aby projela 34 tisíc (a to ne za cestu do Prahy, na tu má pendolino), musela by Jakubková najezdit měsíčně šest tisíc kilometrů, tedy asi 190 kilometrů denně včetně sobot a nedělí. Navíc, když zasedá sněmovna, tráví poslanec v Praze skoro tři týdny a Jakubková tady bydlí na poslanecké ubytovně. Potom tak vychází, že by musela doma ve zbylém čase ujet denně 380 kilometrů.

Místopředseda ČSSD Bohuslav Sobotka zase veřejně přiznal, že si i díky náhradám našetřil na svůj nový sedmimilionový byt. Protože je z Brna, dostává na dopravu přes 28 tisíc korun. Ale časopis Týden odhalil, že Sobotka už roky bydlí v Praze. Přitom když své náhrady obhajoval, tvrdil, že často jezdí do Slavkova, kde má byt.

Zubová jezdí do práce vlakem. A vydělá na tom 250 tisíc ročně - čtěte ZDE

Dokázat, že poslanecké dopravné je velmi štědré, není za pomoci čísel nijak obtížné. Třeba už zmíněný Klas. Kdyby chtěl celý svůj příspěvek projezdit, musel by pendlovat na trase Kladno - Praha - Kladno častěji než pětkrát denně.

Ještě před pár lety byl celý systém ještě nesmyslnější. Šéfové stranických klubů a výborů měli ze zákona nárok na služební auto s hrazeným benzinem - a k tomu navíc dostávali i příspěvek na dopravu. Lidovec Miroslav Kalousek ale prosadil, že si poslanci dvojité náhrady zrušili.

Každý funkcionář si tak dnes musí vybrat, kterou ze dvou výhod chce. Kdo si zvolí služební auto, dostane k němu kartu na natankování pěti stovek litrů paliva měsíčně. Zatímco v Česku přilepšování z náhrad běžně prochází, ve Velké Británii vyvolalo obrovský skandál. Pravda, šlo v souhrnu o daleko vyšší částky, princip je ale stejný. Tamní poslanci z příspěvků spláceli hypotéky, nechávali si proplácet žehlení košil nebo opravy ve svých soukromých domech.

Věra Jakubková (DSZ) - Ostrava

- má nárok na dopravné 34 tisíc korun
- cesta z Ostravy do Prahy a zpět ji autem stojí 1780 korun. Za náhradu, kterou bere, může měsíčně jet tuto cestu 19krát
- cesta vlakem stojí 872 korun. Za náhradu může jet měsíčně 39krát
- Jakubková říká, že do Prahy jezdí zdarma vlakem

Libor Ambrozek (KDU-ČSL) - Hodonín

- má nárok na 34 tisíc korun
- cesta z Hodonína a zpět ho autem stojí 1216 korun. Za náhradu, kterou bere, může měsíčně jet tuto cestu 28krát
- cesta vlakem ho stojí 862 korun. Za náhradu může jet měsíčně 40krát

Jan Klas (ODS) - Kladno

- má nárok na dopravné 22 700 korun
- cesta z Kladna do Prahy a zpět ho autem stojí 140 korun. Za náhradu, kterou bere, může měsíčně jet tuto cestu 163krát
- cesta vlakem stojí 74 korun. Za náhradu může jet 307krát

Bohuslav Sobotka (ČSSD) - Vyškov

- má nárok na dopravné 28 400 korun nebo může jako šéf poslaneckého klubu jezdit služebním autem, zdarma má 500 litrů benzinu
- cesta z Vyškova do Prahy a zpět ho autem stojí 1100 korun. Za náhradu, kterou bere, ji může měsíčně jet 26krát
- cesta vlakem stojí 772 korun. Za náhradu může jet měsíčně 37krát
- ve skutečnosti ale dlouhodobě bydlí v Praze

Václav Grüner (ČSSD) - Plzeň

- dostává dopravné 25 500 korun měsíčně
- cesta autem z Plzně do Prahy a zpět ho vyjde na 432 korun. Za peníze, které dostává, tak může tuto cestu jet 59krát
- cestování vlakem stojí 290 korun. I kdyby si tedy poslanec platil jízdenku, může si ji za peníze od sněmovny koupit 88krát za měsíc.

"Tarifní pásma poslanecké dopravy"

do 50 km

22 700 Kč měsíčně

Beroun
Brandýs nad Labem
Kladno
Mělník

nad 50 km

25 500 Kč měsíčně

České Budějovice
Kutná Hora
Pardubice
Plzeň
Ústí nad Labem

nad 150 km

28 400 Kč měsíčně

Brno
Český Krumlov
Jindřichův Hradec
Litomyšl
Olomouc

nad 250 km

34 100 Kč měsíčně