Taxikářský Klondike: Když cizinec přiletí do Prahy, stane se lovnou zvěří

Anketa

Máte dobrou zkušenost s taxikáři na pražském letišti v Ruzyni?

ANO

16%

NE

84%

Hlasovalo 177 čtenářů

Cizinec, který přistane na pražském ruzyňském letišti, si chvílemi musí připadat, že vystoupil uprostřed vietnamského tržiště. Jakmile vykročí z brány příletového terminálu a chce se dostat do centra města, stává se lovnou zvěří místních taxikářů. A jen tak neunikne.

Hned u východu číhá dvojice "dispečerů", přesněji náhončích dvou různých taxikářských firem. Celkem před vchodem parkují hned tři různé společnosti - AAA Radiotaxi, Airport Cars a Cedaz. Už léta mezi nimi hoří tvrdý konkurenční boj. Každý z rivalů se přitom snaží zákazníka "ulovit" na svou "nejvýhodnější" nabídku.

"My nabízíme standardní taxikářské služby, tedy s nástupní sazbou a pevně danou taxou za kilometr. Částku může zákazník sledovat na taxametru," popisuje přednosti AAA Radiotaxi její dispečer, zatímco má chvilku volna, protože z terminálu zrovna nikdo nevychází. Jakmile se ale brána otevře, poblíž stojící kolegyně dispečerka pohotově přiskočí k mladému muži s malým kufrem a plynnou angličtinou mu nabízí odvoz s Airport Cars.

"S námi má zákazník jistotu, že zaplatí přesně tolik, kolik mu při nástupu řekneme. Nejsme taxislužba, ale smluvní přeprava osob. Nejezdíme na taxametr, ale na pásma. Cenu určuje to, v jakém pásmu se nachází cílová stanice," vysvětluje dispečerka Airport Cars poté, co muž odešel raději na zastávku autobusu MHD. Patřil k těm zkušenějším. Evidentně nebyl na Ruzyni poprvé a věděl, že se za pár drobných dostane pravidelnou linkou až na metro, které jej za deset minut doveze přímo do centra. Turisté jako on tu však patří k výjimkám.

Divoký východ

Většina cestovatelů je poté, co na ně místní taxikářské klany vychrlí svoje nabídky, natolik zmatená, že raději nastoupí do prvního vozu, který se nabízí. Jen aby už byli po dlouhém letu konečně v klidu.

Cena je přitom velmi podobná. Ať už zvolí stříbrné, bílé nebo žluté auto, z Ruzyně na Národní třídu v centru Prahy zaplatí pasažér zhruba 560 korun.

Zatímco "odchytávání" zákazníků má ještě poměrně kultivovanou podobu - dispečeři jsou oblečeni v uniformách a na zákazníky neútočí najednou, ale střídavě si je "přenechávají", mezi samotnými řidiči taxíků už jsou vztahy mnohem vyhrocenější.

Řevnivost mezi nimi se vystupňovala na maximum, a přestože parkují doslova pár metrů od sebe, zdejší atmosféra doslova jiskří vzájemnou nenávistí.

"Klamou lidi. Vydávají se za taxík, přitom vůbec taxislužbou nejsou," rozčiluje se jeden z řidičů AAA Radiotaxi a výhrůžně vystrkuje bradu směrem ke stanovišti Airport Cars. "A jakto že parkují blíž u vchodu než my? To je nespravedlnost!" už skoro křičí rozhořčený taxikář. "Jsou to zloději. S nimi člověk platí za každou vteřinu, kdy čeká třeba v zácpě," drmolí jeden přes druhého skupinka nervózních řidičů postávajících kolem stříbrných vozů Airport Cars.

Třetí firma - dodávky Cedaz, se nechce vyjádřit vůbec. Její řidiči jsou celou situací znechuceni. Dobře totiž vědí, že se blíží výběrové řízení na nového poskytovatele letištní taxislužby. V něm ale Letiště Praha s dodávkami nepočítá. Prý už takhle je tu v taxislužbách zmatek.

Z výběrového řízení, které letiště vypsalo proto, že stávající smlouvy již brzy vyprší, mají vzejít dvě taxikářské firmy. Pro letiště budou jezdit od února příštích pět let. "Víme, že to tu teď vypadá jak na Klondiku uprostřed zlaté horečky. Ale to výběrové řízení ničemu nepomůže. Zase tu budou dvě firmy a zase se budou rvát. Pomohlo by, kdyby tu byla firma jediná a měla méně aut," říká Jiří Bubník, řidič AAA Radiotaxi.

Řešení je v nedohlednu

"Chceme dvě taxislužby, protože kdyby jedna třeba krachla, letiště nezůstane bez taxi," říká mluvčí Eva Krejčí. Nervozita taxikářů se násobí i tím, že s hospodářskou krizí klesly taxikářům počty zákazníků o třetinu. Přitom cena, kterou letiště po každé taxikářské společnosti požaduje za to, aby tam mohla podbnikat, se zvýšila z 0,8 na 1, 6 milionu korun měsíčně.

Výběrové řízení, jehož vítěz bude znám do konce roku, však budilo rozhořčení i proto, že mělo špatně nastavené podmínky, kterým nevyhovoval například vůz Škoda Superb. Letiště ještě v průběhu výběrového řízení chyby narychlo opravovalo.

• Diskuse
• Celkem 66 příspěvků