Petici podepisovali lidé nejen ze středních Čech, asi třetina podpisů patřila Pražanům. S takovým množstvím podpisů se už musí podle zákona pražské zastupitelstvo peticí zabývat.
Starostové ze Středočeského kraje poukazují na fakt, že dopravní koncepce kraje se zrušením nádraží nepočítala a že není zřejmé, jaké řešení má zaniklé nádraží vyvážit.
"Především občané ze Středočeského kraje byli ze záměru pražských radních rozhořčeni. Nepřejí si rušení nádraží. Mnozí uváděli, že chtějí širší možnosti využití veřejné dopravy do Prahy, ne její omezení," řekla starostka Chýně u Prahy Věra Kovářová, která petici iniciovala.
"Myslíme si, že takový krok musí být úzce konzultován i se Středočeským krajem a příslušnými úřady. Naše obec připravovala dopravní koncepci právě navázáním na Masarykovo nádraží. Najednou má být vše jinak," dodala Kovářová.
Masarykovo nádraží v Praze denně odbaví na 30 tisíc cestujících.
Vedle zrušení Masarykova nádraží radní odsouhlasili i další velké změny, mezi které patří třeba přeměna dnešního nákladového nádraží Žižkov na novou čtvrť či přestavba vlakového nádraží na Smíchově.
- Diskuse
- Celkem 19 příspěvků
ja bych ho zrusil klidne hned. na co je tohle nadrazi dobry? vzdyt...
Masaryčka oproti hlavnímu má DALEKO LEPŠI spojení-tram-metro.A...
Až budeš jezdit veřejnou dopravou a nebudeš nás otravovat autem,...
K onomu zrušení Masarykova nádraží má dojít za nějakých 20-30...
Možná jste informovaný, ale špatně (nebo "klamete tělem"): ODSoudruhu...
- DWH ANALYST / Business Intelligence
- Area Sales Manager - EXPORT
- Projektový koordinátor
- Sales manager - technický prodej
- IT ŘEDITEL (ref.: JB/228)
- Strategický nákupčí s AJ nebo NJ (strojírenství)
- SPA manager
- Manažer pobočky - obchodník
- FINANČNÍ MANAGER – EKONOM SPOLEČNOSTI (m/ž)
- Manažer/ka externího prodeje - externí spolupráce s ČS























