Rada hlavního města Prahy v úterý ve zrychleném režimu posvětila většinu ze změn v nově navrhovaném pražském územním plánu. V několika případech jde o natolik výrazné změny, že je postřehne i jen velmi občasný návštěvník Prahy.
Například nejstarší vlakové nádraží v Praze Masarykovo nádraží. Proměnit se má v nový bulvár, který povede až na Karlín.
"V rámci nové koncepce příměstské dopravy je nutné odstranit nádraží, která jsou neprůjezdná," popisuje radní pražského magistrátu pro územní rozvoj Martin Langmajer, který je předkladatelem nových změn.
Vlaky, které na "Masaryčce" dnes končí, by podle Langmajera měly zajíždět na hlavní nádraží. To se má stát podobným dopravním uzlem jako londýnská Victoria Station.
Vedle zrušení Masarykova nádraží radní odsouhlasili i další velké změny, mezi které patří třeba přeměna dnešního nákladového nádraží Žižkov na novou čtvrť či přestavba vlakového nádraží na Smíchově. V územním plánu figuruje také bod areál věznice Praha - Pankrác, u něhož je mnohoznačně uvedeno "jiné využití areálu".
Navrhované změny teď ještě musí posvětit zastupitelstvo, které by o nich mělo hlasovat v září.
- Diskuse
- Celkem 152 příspěvků
To není moc rozumné rušit Masarykovo nádraží.
Všichni co tak rozhodli,ať si proženou hlavou kulku jako to udělal...
Kapek si to neudělal za Denisku, ta byla o asi 10-15 let dřív...
Kdyz jsem zahledl zpravu o uternim zasedani radnich prazskeho...
Mýdlo končí Ručník končí Bém už taky!

- Projektový manažer - stavebnictví
- Vedoucí týmu - správa pojištění
- EASA Certification Lead
- Czech Republic Travel & New Products Manager
- Project Manager - Prague
- Head of Controlling - Prague
- koordinátor vzdělávacích akcí a kurzů
- Head (m/f) R&D Competence Center Czech Republic
- Ředitel(ka) obchodu a marketingu
- Vedoucí oddělení IE

























