Velké riziko pro řidiče v Praze je postavit auto do takzvané modré zóny, kde smějí parkovat jen místní obyvatelé. Městští strážníci tam nařizují nejvíc odtahů, které budou nyní citelně dražší. Podle plánu, který v úterý schválili pražští radní, o víc než polovinu.
Návrh ale ještě čeká kolečko připomínkování, zdražení by mělo začít platit až v únoru příštího roku.
Za chybné parkování, následné naložení a odstavení svého auta nyní platí motorista v metropoli 1450 korun. Nově to bude o sedm stovek více.
"Dnešní ceny nejen že absolutně neodpovídají aktuální situaci, ale objem odtahovaných vozů navíc v posledních letech významně klesá. Město tak na této službě tratí,“ zdůvodňuje rozhodnutí pražských politiků radní Lukáš Manhart (TOP 09).
Loni strážníci či jiné orgány nařídili v Praze přes 36 tisíc odtahů, na nich se vybralo 58 milionů.
Radní Manhart, který má v městské radě na starosti legislativu, tvrdí, že město na odtazích tratí 40 milionů ročně, hlavně kvůli vyšší DPH, mzdám a cenám pohonných hmot. Odtahy se v Praze nezdražovaly od roku 2001.
Praha neví, kolik dává za odtahy
Údaje o velkých prodělcích, které vystavují pražští úředníci, jsou však poněkud zkreslené. Správa služeb hlavního města, která odtahovou službu zastřešuje, totiž nedokáže rozlišit náklady, které vydává na odtahy a na další své aktivity. Tudíž uvádí nepřesné celkové náklady 127 milionů korun na rok.
Správa služeb už před časem odmítla poskytnout serveru iHNED.cz souhrn toho, co utrácí výhradně na odtahy. A odkázala na pražský magistrát.
„Organizace vykazuje řadu činností, které jsou zahrnuty v účetnictví a neumíme vytřídit, jakou část z toho představují přímé náklady na odtahy,“ připustila Eva Kubátová z tiskového oddělení pražského magistrátu.
Informace o významné prodělečnosti navíc nepůsobí věrohodně i z toho důvodu, že na pražských odtazích participuje i soukromá firma ABA. Praha samotná má totiž málo odtahových aut, proto si najímá pomoc.
Podívejte se, kde se v Praze odtahuje nejvíce:
Zdroj dat: Městská policie Praha, Open Street Maps
Soukromník má z každého odtahu 1078 korun, a přesto se mu tuto činnost vyplatí dělat – na rozdíl od magistrátu. Přitom také ABA musí platit řidiče, pohonné hmoty, provozuje i vlastní dispečink. Nemá pouze odtahová parkoviště, která zřizuje hlavní město.
