Úřad zkoumá nákup vozů Iveco pro vojáky

Ministerstvo obrany bude muset vysvětlovat další svou velkou zakázku. Antimonopolní úřad začal prověřovat prosincový nákup 90 lehkých obrněných vozidel Iveco za tři a půl miliardy korun.

Jde o největší kontrakt od jmenování Martina Bartáka ministrem, který se podobně jako jiné armádní zakázky neobešel bez pochybností - ministerstvo se pro italská auta rozhodlo bez soutěže a zaplatilo za ně vyšší cenu než jiné státy.

O prozkoumaní nákupu požádalo pražské státní zastupitelství v souvislosti s anonymním trestním oznámením, které nedávno přišlo na ministra Bartáka. "Úřad pro ochranu hospodářské soutěže má přezkoumat, zda ministerstvo postupovalo podle zákona," uvedla mluvčí zastupitelství Štěpánka Zenklová.

Úřad nyní bude po ministerstvu obrany požadovat zpřístupnění dokumentů týkajících se zakázky. "Podněty na prověření armádních zakázek nám od policie chodí jen velmi vzácně," říká mluvčí antimonopolního úřadu Kristián Chalupa.

Ministerstvo obrany trvá na tom, že všechno proběhlo podle zákona i pravidel Evropské unie.

Tendr bude, vlastně nebude

Lehké obrněnce typu Iveco se pro Afghánistán, kam dnes armáda směřuje své hlavní úsilí, hodí mnohem víc než těžkopádné transportéry Pandur. Prvních devatenáct Ivec nakoupilo ministerstvo před dvěma lety. Bez soutěže. Resort to vysvětloval obvyklou výmluvou: vojákům jde o život, na soutěž není čas. Spolu s italskými vozy se tehdy nakoupily i německé stroje Dingo, jež později prosluly tím, že nedokázaly v Afghánistánu zdolat obtížnější kopec.

Na podzim 2008 pak přišlo ministerstvo se záměrem koupit další desítky obrněnců. Původně jeho zástupci tvrdili, že tentokrát již plánuje vypsat soutěž. Nakonec ale ministerstvo rozhodlo, že i dalších 90 vozidel se nakoupí přímo od Iveca. Důvod? "Jde o vozidlo, které už je v armádě zavedeno a jsou s ním výborné zkušenosti," odpověděla mluvčí resortu Lucie Kubovičová.

Navíc ministerstvo podle ní chtělo nakupovat spolu se Slovenskem, které se rovněž rozhodlo pro Iveca. Společný nákup prý zajistí lepší cenu.

Ministr obrany Barták čelí trestnímu oznámení. Kvůli nákupu obrněnců Iveco - čtěte ZDE

Dárek pro vojáky: 90 obrněných vozidel za 3,6 miliardy. Bez výběrového řízení - čtěte ZDE

Slováci ale prohlásili, že si chtějí svých 40 Ivec nakoupit samostatně. Navíc zatím nestanovili ani jasný termín.

"Na nákup vozidel zatím nemáme finance," říká mluvčí tamního ministerstva obrany Vladimír Gemela. Přitom kdyby české ministerstvo nakupovalo vozidla formou soutěže, jak dříve avizovalo, mohlo si vybírat hned z několika srovnatelných strojů. Zájem například dříve projevila britská zbrojovka BAE Systems. "Britské vozy by zřejmě vyšly levněji než Iveca, navíc mají větší odolnost vůči nástražným výbušným zařízením," říká Jiří Komínek, dopisovatel odborného časopisu Jane's Defence. V úvahu pak připadal také švýcarský Mowag, jenž se podle Komínka dříve zamlouval také ministerským plánovačům. 

Obrazem: Prohlédněte si lehké obrněné vozidlo Iveco pro českou armádu přejít do fotogalerie

"My máme DPH"

Výběrové řízení by nejspíš stlačilo také cenu 40 milionů za vozidlo. Ta rovněž budí pochybnosti, jelikož je to mnohem více, než za Iveca platí jiné státy. Týdeník Euro nedávno uvedl, že Norové nakoupili stejná vozidla za čtvrtinu ceny a Rakušané za polovinu. "Rakousko nakoupilo na rozdíl od nás většinu vozů bez zbraňové stanice, do naší ceny je zahrnuta i DPH," namítá mluvčí ministerstva Kubovičová. Rozdíl je ale také v tom, že jiné země nenakupují zbraně přes domácí soukromé firmy, tak jako Česko. Konkrétně Iveca bude ministerstvu dodávat společnost Pragoexport. "Marže těchto zprostředkovatelů není známá, podle některých studií ale někdy dosahuje až 30 procent," říká místopředseda obranného výboru sněmovny Antonín Seďa (ČSSD).

• Diskuse
• Celkem 36 příspěvků