reklama
reklama
13. 10. 2009 | poslední aktualizace: 13. 10. 2009  17:36

Masarykovo nádraží se zatím nepřestaví. Praha stopla řadu projektů

VIZUALIZACE: Radní se opět pokouší o změnu územního plánu pro část silničního okruhu přes Suchdol. Městská část ji opět napadne u soudu.
dom
dom
reklama

Pražští radní odsouhlasili změny, které mají mít celoměstský dosah. Z původně dvou desítek návrhů vyřadili asi zhruba polovinu s tím, že se budou projednávat až později. "Krize dopadla i na developery, někteří odkládají své plány," poznamenal radní Martin Langmajer (ODS).

Z územního plánu tak vypadla výrazná přestavba nádraží Žižkov, Masarykova nádraží nebo nádraží Smíchov, kde měly vyrůst kanceláře a stovky bytů. Projekty plánované v těchto lokalitách by si vyžádaly investice v řádech stovek miliard korun.

Vizualizace Masarykova nádraží

Přestavba žižkovského nákladového nádraží na moderní čtvrť má stát přibližně 12 miliard korun. "Stále počítáme s tím, že v horizontu patnácti let bude projekt hotov. Dílčí kroky komentovat nechceme," vyjádřil se pro HN Radek Polák, mluvčí společnosti Sekyra Group, která se chce na projektu podílet.

Suchdolští: Hluk a exhalace přesáhnou limity

V seznamu radní nechali například změny, které mají umožnit vytvoření rekreační zóny Radotínská jezera nebo výstavbu centrálního stanoviště složek integrovaného záchranného systému v Břevnově.

Rada hlavního města opět schválila změnu územního plánu, která se týká mimo jiné části pražského okruhu přes Suchdol. Změnu loni na podzim na návrh suchdolské radnice a tří vlastníků pozemků zrušil Nejvyšší správní soud.

Městská část Praha-Suchdol, která dlouhodobě bojuje proti vedení pražského okruhu přes své území, už dříve oznámila, že změnu znovu napadne u soudu. Podle starosty Petra Hejla totiž výstavba okruhu v této trase způsobí přesahování limitů hluku a exhalací u několika desítek domů v této městské části.

Vizualizace Nákladového nádraží Žižkov

Proti změně vystoupilo už dříve sdružení Arnika, podle kterého změna přiblíží některé dopravní stavby obytné zástavbě, což bude mít negativní vliv na život obyvatel.

Takzvaná změna 1000, kterou město projednává už podruhé, aktualizuje současný územní plán a upřesňuje trasy některých významných komunikací, jako jsou pražský silniční okruh, městský okruh, vysočanská radiála nebo obchvat Zličína. Upravuje ale také trasy biokoridorů a vymezení velkých rozvojových území a aktualizuje seznam veřejně prospěšných staveb na území metropole.

Původně zahrnovala i rozšíření ruzyňského letiště, město ale bude tuto část nakonec řešit zvlášť v připravovaném novém územním plánu. Ten bude schvalovat až příští zastupitelstvo, které vzejde z voleb na podzim 2010.

Autoři: dom, Petr Weikert
reklama
Zobrazit náhled
Zbývá 1000 znaků
Já mám spíš dojem, (Jitka)
že Praha v územním plánu neřeší problémy ve fungování města jako...
Nevyužitá nákladová nádraží by měla být přestavěna na sklady (Alfonso)
Stavět sklady na úrodné zemědělské půdě je zločin ! Navíc u dálnic...
Masarykovo nádraží se zatím nepřestaví. Praha stopla řadu projektů (JZD)
Praha musí počkat, až k ní doputují peníze daňových poplatníků...
Re: Masarykovo nádraží se zatím nepřestaví. Praha stopla řadu projektů (anonym)
ehm, si laskave neco zjistete o ceskem danovem systemu...
Masarykovo nádraží se zatím nepřestaví. Praha stopla řadu projektů (Novák)
Kdyby Bém nerozházel desítky mil. na přípravu OH tak mohlo být...
Zobrazit diskusi
Nejčtenější
reklama
VIDEO
Segolene Royalová
Svět
Spisovatelka, bývalá studentská aktivistka nebo Hollandeova někdejší...
VIDEO
Vypuštěný bazén v hotelu Kaddáffího rodiny
Svět
V půlce cesty mezi Tuniskem a Sicílií je malý ostrov posetý vinicemi....
reklama
reklama