Odboráři se chystají skoncovat s Duškem

Nejmocnější český odborář Jaromír Dušek už nerozhoduje o největší a jedné z nejbohatších odborářských organizací: Odborovém sdružení železničářů. Podle představenstva sdružení udělal takové chyby, že musí ihned vrátit služební Škodu Octavii, klíče od prostor odborového sdružení, vypnuli mu služební telefon a ve služebním bytě může zůstat jen pár týdnů - do 3. října.

"Ten den se sejde ústředí odborové organizace a na základě výsledků revizní komise rozhodne, co dál," říká místopředseda sdružení Petr Bazger. Na policii se zatím nikdo z odborů neobrátil a místopředsedové ani nepočítají, že by to udělali.

Důvod, proč odboráři Duškovi "zastavili výkon funkce předsedy sdružení", tak není úplně jasný. "Jsou to naše interní záležitosti," říká místopředseda sdružení Jaroslav Pejša. Revizní komise šetří Duškovy majetkové operace z minulých let, zvlášť investice do hotelových zařízení v loňském roce.

Jedinou konkrétní zmínkou je v usnesení představenstva zakázka na instalaci tepelných čerpadel v hotelu Oddech, novém luxusním zařízení, které odbory postavily v Černém Dole v Krkonoších.

Dušek, který je nyní v Řecku, obvinění odmítá a po návratu chce podat na šéfy sdružení žalobu.

Za krokem proti Duškovi stojí i boj o vliv nad jedním z nejbohatších odborových svazů. Jeho majetek dosahuje desítek milionů korun.

Odborové sdružení železničářů se za posledních pět let stalo jednou z největších cestovek. Přesněji řečeno: Železniční odbory mají téměř poloviční podíl v jedné z dceřiných společností Českých drah, cestovce ČD Travel.

Pro představu - loni takto s odbory vycestovalo přes 15 tisíc zaměstnanců drah. Cesta to je přitom pro zaměstnance výhodná: Díky několikatisícovému příspěvku Českých drah vyjedou za cenu nižší než s jakoukoli jinou cestovkou.

Cílem těchto výletů jsou hlavně hotely a penziony v Česku, ale i Bulharsku nebo Řecku. Některé české jsou přímo v majetku odborů, kam přešly buď z organizace ROH, nebo si je odbory nově postavily.

Přestože Jaromír Dušek neměl v ČD travel žádné oficiální postavení (je "pouze" členem dozorčí rady mateřských Českých drah), sám se na chodu cestovky aktivně podílel - třeba i tím, že vybíral nové lokality. Odboráře přitom v cestovce zastupuje jako člen dozorčí rady relativně neznámý člen Petr Večeř - zástupce vedoucího ekonomicko-sociálního oddělení odborového sdružení. Na dotaz k činnosti Jaromíra Duška reagoval svérazně: Beze slova položil telefon a pak už ho nezvedal.

Miliony v Pacifiku

O kolik korun jde ve hře o kontrolu nad nemovitostmi nebo cestami odborářů za dovolenou, není možné zjistit.

Nicméně určitým vodítkem může být majetek akciové společnosti Pacific, která původně fungovala jako cestovka.

Základní jmění této společnosti, v jejímž představenstvu sedí místopředsedové Odborového sdružení železničářů Petr Bazger a Jaroslav Pejša, je 31 milionů korun. Z historie obchodního rejstříku je možné vyčíst, že jde o majetek právě odborového sdružení.

Být ve vedení této vlivné železniční odborové organizace znamená i získat posty ve vedení několika dceřiných firem Českých drah, z čehož plynou desetitisícové příjmy.

Jaromír Dušek se už v minulosti vyjadřoval k tomu, že sám je v dozorčí radě Českých drah zadarmo, a to chtěl i po ostatních členech odborů.

Jiří Kratochvíl, místopředseda odborového sdružení železničářů, který je jak v dozorčí radě Českých drah, tak i jejích dceřinek jako třeba ČD - Telematika nebo ČD - Reality, tvrdí, že tenhle spor nebyl v pozadí aktuálních událostí kolem Jaromíra Duška.

"S penězi z dozorčí rady nakládám podle vlastního uvážení. Nikdo mi nemůže nařídit, jak s nimi naložím. To je pouze moje věc a moje vůle," reaguje Kratochvíl.

Nečitelný Dušek

Mnohem pravděpodobnějším důvodem pro zastavení Duškovy funkce předsedy železničních odborů je skutečnost, že se stal v poslední době pro své kolegy nečitelným. To, že neplnil své povinnosti vyplývajících ze Stanov sdružení, je ostatně zmíněno i v Usnesení mimořádného představenstva, které Duškovi funkci pozastavilo. Nikdo z odborářů to však blíže rozvést nechce.

"Nicméně to, že byl rezignovaný a nejevil zájem o mou pomoc, kterou jsem mu před měsícem nabízel, když si stěžoval na nedostatek strojvůdců, tomu nasvědčuje," říká poslanec za KSČM Karel Šidlo.

Odboráři si stěžují i na to, že Dušek nepříliš výrazně vystupoval proti záměru generálního ředitele Českých drah Josefa Bazaly na rozdělení drah na osobní dopravu a ČD Cargo. Většina odborářů je právě proti navrhované podobě dělení drah.

O budoucnosti Duška se má rozhodnout třetího října, kdy má revizní komise sdělit výsledek svého šetření.

• Diskuse
• Celkem 18 příspěvků