Škoda může využít aerodynamický tunel v Milovicích. Zbytečná investice, tvrdí expert

ČR - země tunelů a tunelářů
Budeme zřejmě opravdu zemí tunelů. A to ve všech možných oblastech. Je do očí bíjící, že tady někdo vyhazuje oknem 100 milonů korun za něco, co tady již v lepší podobě máme. Aerodynamický tunel v Praze má o něco větší průměr (3 m) a rychlost zde dosahovaná je cca tuším 260 km/hod. Je skandální, že něco takového dovolí úředníci na ministerstvech zodpovědní za finance. V době krize se škrtá na všem možném, ale na druhou stranu jsme takový grandi, že budeme mít 3 velké aerodynamické tunely. Bravo!!! :-((( Co ale hůř. Takovýto nezodpovědný přístup může rozbít dosavadní infrastrukturu, týmy sehraných lidí. Tato všechna pracoviště se prostě nemohou uživit. Budou si navzájem brát práci. Bohužel podobný trend je dnes vidět téměř na každém kroku ......... chaos, bordel, nekoncepčnost, tunelování,......

V Lipsku ma Skoda tunel pro konstruktery aerodynamickych karoserii.
Skoda ma takzvany aetrodynamicky tunel pro konstruktery karoserii a to v nemeckym Lipsku kde se konstruuji vsechny karoserie pro Skodu MB.

Je zajímavé,že peníze z Unie jsou přiznávány zásadně na blbosti.
Jsou to ponejvíc golfová hřiště,předražené cyklostezky a teď se to dokonce shoduje i názvem - tunel !Za 10 let budou ty cyklostezky šité horkou jehlou v troskách a firmy co to stavěly nebudou už dohledatelné.Obce nebudou mít peníze ani na opravu,hlavně že se někdo napakoval.Vzpomínám si,jak můj přítel podnikatel neuspěl s projektem,který by znamenal větší zaměstnanost i když o to léta usiloval.

BLAHOPŘEJEME dd 6.7. 09:08, MÁTE POSTŘEH A JSTE VYBAVEN ANALYTICKÝM MYŠLENÍM,
NEMÉNĚ ZAJÍMAVÉ O VYUŽÍVÁNÍ PENEZÍCH Z €U JE TO
proč dělník pera samozvaných prestižních novin s důrazem na ekonomiku Petr Koděra editor nezmiňuje, že finanční spolúčast €U ve financování plýtvání, korupce a zlodějny ve výdajích veřejných rozpočtů v Česku, není ani blahovolným, ani filantropickým unijním darem zaostalejšímu, ale je půjčkou veřejným rozpočtům, s odloženou splatností ze státního rozpočtu, budoucími příspěvky do €urorozpočtu....
NEMÉNĚ ZAJÍMAVÉ O VYUŽÍVÁNÍ PENEZÍCH Z €U JE TO jaké je znaménko a jaká je výše očekávaného salda důchodu do příjmů veřejných rozpočtů z operačních projektů SARP a zda tento stav je důsledkem nevedomosti nejsilnějších států €U a nebo tento stav je z prostředků k ovládnutí slabších silnějšími....
KANCELÁŘ PRO POTÍRÁNÍ BLBOSTI MILOUŠOVITÉ V REDAKCI A DISKUSI iHNed(ekonomická sekce Kanceláře pro uvádění románových příběhů na pravou míru)

průšvih je, ž EU neřekne
tady máme prachy, co s nimi uděláme, ale EU řekne "tady je 10 mega na cyklostezku". Tak se postaví cyklostezka, i když všichni ví, že jinde by využití těch peněz bylo efektivnější.

Škoda může využít aerodynamický tunel v Milovicích. Zbytečná investice, tvrdí expert
Tak nevím: podívejte se na tento článek http://www.unob.cz/verejnost_media/Stranky/20120606_1.aspx a .... názory "odborníků" z unob je pak třeba brát jako ... ehm... zaujaté.

nebo se podívat sem proč je zaujatý pan Kašpar
http://www.vzlu.cz/cz/spolecnost/vedeckotechnicky-park-vzlu-praha/vedeckotechnicky-park-vzlu-praha

VW nema prachy na tunel?
Nebo nechce pustit chlup? V USA ma kazda automobilka vcetne Toyoty, Hondy a Hyundai svuj vlastni tunel co si nemusi pujcovat - a odbyt vetsiny z nich znacne mensi nez VW. Nejvetsi automobilka sveta nema prachy. OK. Toz Skodovko, muzes pohrozit stavkou.

Kašpar je kašpar a ne odborník
Myslím že pan Kašpar vůbec neví o čem mluví. Jediné o čem může mluvit je kolik veřejných peněz stojí jeho cirkus který na sebe nikdy nevydělá.

Re: Škoda může využít aerodynamický tunel v Milovicích. Zbytečná investice, tvrdí expert
Hele ty šašku, kde bereš jistotu, že ty nové aerodynamické tunely si na sebe vydělají? Švédsko své aerodynamické tunely uzavřelo, protože na jejich provoz nemělo. My ale stavíme nové anové. Jinak ten tvůj podle tebe cirkus je 3. nejstarší letecký ústav na světě. Jeho aerodynamickými tunely a zkušebnami prošlo více jak 80 typů letadel. Je mi ale jasné, že ty jsi tak velký odborník, že můžeš šmahem popřít a zatratit práci stovek lidí, kteří něco dokázali. Ty jsi pravděpodobně dokázel vyplodit jen tento nefér příspěvek.

pimprdlovy diva dylko
je to jako za rudly druheho jen stim rozdilem že rudla platil ze svejch nakradenejch a nyni nas k tomu demokraticki nuti svazak slota kdy neni až tak duležite kolik se na projekt nova věda utrati ale kolik se napakuji modry kmotři a mafie ze statniho a heslo o vzdělanosti je jen kouřova clona jak utratit co nejvic samosebou že ne ze sveho ale ze statniho a z nenaviděnych evropskich peněz vysledek jsem viděl při nafštěvě jednoho takoveho ustavu trefně pojmenovaneho jako vědecki inkubator

bezva, bude další tunel
třeba nám konečně unie ty prachy zatrhne a bude klid

Občanské sdružení Energoklastr
LOL :)

Nevhodný příspěvek
Tento příspěvek byl redakcí označen jako nevhodný.

V Lipsku.
Skoda vyuziva aerodynamicky tunel v nemeckem Lipsku kde jsou konstruovany karoserie pro skodu.

není už teď lepší vše simulovat na PC
To je levnější a rychlejší ne?

simulace
matematické modely mají svá omezení, takže v určité fázi vývoje přichází na řadu testování a ověřování v reálu

co ještě zaplatíme ?
z našich peněz, nechtěla by třeba škodovka ušlej zisk za dobu, kdy tu byli komunisti ? ekonomika se má vyčistit, k tomu slouží trh ...a né,aby se furt z peněz lidí, co pomalu přestávají mít na jídlo, platili banky, škodovky,šrotovný a jiná neschopnost prosadit se přirozeně na trhu.......hlavně v době krize nalejme víc peněz do bank, které nám nepatří, to bude jistě prospěšné .....aspoň v něčem je demagog Orbán naprosto normální, a proto ho bankéři nenávidí

no vida
aspoň neskrývají, že bude tunel. Asi založí a.s. a do té vloží svoje úspory a budou vydělávat ... a tak ne, peníze seberou ostatním a vydělají na tom.

huhla
Vzpomente si na euforii po zviditelněni rychlobrusleni Sablikovou,to se chtěl starosta Velkeho Oseka tež zviditelnit vystavbou rychlobruslařskeho stadionu,to by byl TUNEL,ale toto by se mohlo a asi i mělo rychleji splatit a navratnost investice by byla rychlejši než v připadě rychlobruslařskeho stadionu.

A to ještě bylo štěstí...
...že Záhrobská nepocházela ze Středních Čech, to by se stavěl Holmenkollen...

Návratnost pro koho??
Návratnost pro koho?? Pro stát?? To určitě ne. Pro komerční firmu "aerodynamický tunel"? To určitě ano. Když jim skoro polovinu investice zaplatí stát, tak návratnost bude jistě zaručená. Proč se na tom má podílet stát ?

zoceleny drapalik
Jistěže pro firmu.Ale nikde neni psano,že v komerčnich projektech musi byt zastoupen stat.Uspěšna Škodovka jakožto posledni českosudetske zlato,by mělo a musi nezaostat za světovymi automobilkami,ty nemaji pouze zkušebni aerodynamicke tunely ale i zkušebni polygony.Ten už škodovka ma,tak proč i ten tunel nikoli.Škodovka je vyznamnym vyrobcem s konkurenceschopnou vyrobou,a pokud na to sežene finance tak proč by ne ,mohou-li se stavět zbytečne hypermarkety proč ne vyvojova centra,pro většinu pracovišt a ruznych firem s několika procentni nikoli většinovou učasti statu.

Protože ve státní sféře je nejlehčí práce a nejvíce placená
proto si státní úředníci tvoří práci vymýšlí voloviny a místečka pro své známé, ekonomika to všechno zaplatí

Škoda může využít aerodynamický tunel v Milovicích. Zbytečná investice, tvrdí expert
Tunel může přinést cosi novějšího...především větší měřící prostor. To je ale tak všechno. Projektovaná rychlost proudění má být nižší než u toho, který již stojí v Letňanech... pravda - pro auto to stačit bude. Bude ale stačit zaměření jen na aplikace do 180 km/h bez jakékoliv další nabídky (třeba zahrnutí simulace různých klimatických podmínek) ? Zaplatí to tato oblast aplikací ? Nevěřím že ano. To, že si tam bude Mladá Boleslav něco nechávat foukat je spíš sen. když budu velký optimista ... tak možná občas ano. Němci si tyto práce ale dost uzkostlivě chrání. Ostatně v Německu jsou lepší aerodynamické tunely už nyní a mzdové rozdíly nebudou mít tak zásadní vliv na celkovou cenu. Odborníci (a teď nemyslím pana Rakušana), kteří aerodynamice rozumí a stojí za projektem po technické stránce nemají dostatečné kontakty na evropskou síť aerodynamických tunelů a nemohou tak efektivně získavat finančně zajímavé zakázky. Celé mě to spíš připadá, jako když si někdo staví pomník.

Škoda může využít aerodynamický tunel v Milovicích. Zbytečná investice, tvrdí expert
škoda nepotřebuje tunel, dělá hnusná krabicoidní hnusná auta

Re: Škoda může využít aerodynamický tunel v Milovicích. Zbytečná investice, tvrdí expert
Sám jsi hnusák.

Je treba vnimat, ze v milovickem parku ma namocene prsty
multi-zlocinec Rath. Tunel tak pripomona spis dalsi Ratho-tunel z kapes danovych poplatniku.

proflakli svazaci
pokud je mi znamo společně s dratem byl i jisty kocourek alias odklaněč a jak řikali chtěli oživit mrtve milovice kdy jen sanace pudy by přišla na desitky miliard -mafie se nemuže dočkat až se začnou roztačet kola nove kapitalisticke pětiletki

Ubožáku, paranoidní...
...vlastně "pravicový" Novo-Bleskový poskoku!

Jak dlouho ještě
V zemi existuje několik aerodynam. tunelů. Zakázek je málo a ze všech svých zakázek platí nemalé daně, takže už jim nezbývá příliš peněz na modernizaci. Jejich daně končí ve státním rozpočtu a část v EU. A potom příjdou hoši, kteří se vyznačují úžasným know-how - jak peníze které se shromaždují ve státu a v EU použít pro své účely. Postaví si pro sebe nový tunel a zlikvidujou ty stávající, a to vlastně za jejich peníze.

Jak dlouho ještě budeme vybírat od těch co pracují stamiliony zbytečně, jak dlouho budeme zvedat daně, abychom je mohli následně spalovat za nesmysly. Jak dlouho ještě budou bezskrupulózní hoši s přístupem k penězovodům rozhazovat společné peníze vidlema. Jak dlouho ještě může takto plýtvající systém globálně konkurovat systémům, které berou producentům méně peněz, aby je pak tito mohli používat přísně efektivně jako skuteční hospodáři, než definitivně zkrachuje?

Dlouho ne. Současné evropské problémy nejsou nic jiného, než projev tohoto bordelu v makroekonomice.

Počkejte se závěry,na Tuneldědka Klause !
Klaus si jistě bude vědět rady co s penězi EU udělat. Možná je pošle svým chlebodárcům do Moskvy.

Libeňskáý plynojem
byl prý využíván jako aerodynamický tunel pro nadzvukové rychlosti(po odčerpání a následném napuštění vzduchem). Nevíte někdo jak dopadl?

Re: Škoda může využít aerodynamický tunel v Milovicích. Zbytečná investice, tvrdí expert
Tento tunel je stále funkční a je využíván.... i když už né v takové míře jako kdysi. Jedná se o unikátní a pravděpodobně jedinný nadzvukový tunel v naší republice. Občas se v něm foukají a optimalizují nové lopatkové stupně pro plzeňskkou škodovku, občas v rámci evropských projektů optimalizují konce vrtulníkových listů nebo se zkoumá aerodynamické parametry plášťů raketových nosičů pro ESA.

kdo za tim stoji?
mozna shoda jmen, Jan Rakusan pravnik po celou karieru, vcetne pusobeni ve Skoda Auto a a predseda klastrove asociace a Ondrej Stefan pracovnik firmy na cerpani fondu: Blue Projects Agency, s.r.o. a pred tim take Czech Invest...vesmes nikde nevydrzeli dlouho...,pokud jsou to oni, ale vse tomu nasvedcuje. Chci vedet, kdo za tim stoji, pokud tito dva, tak ti nevedi o takovem podnikani vubec nic a penize na investici take nemaji, to znamena, mozna mam predsudky, s velkou pravdepodobnosti neuspesny projekt a ztracene investice: neco jako Atenska olympiada 2004, podnik to byl hezky, ale co s tim, co postavili, kdo to zaplati...my potrebujem investice do podnikani a infrastruktury podporujici podnikani a snizovani byrokracie, nikoliv aero tunel pro jednu firmu a nakonec to budou vyuzivat cyklisti...Pane Rakusane a Stefane, pokud toto ctete najdete smysluplnejsi projekt, ktery zamestna smysluplne lidi. Skoda auto jiz ma sve dodavatele a vy musite byt levnejsi!!! jinak nemaji zajem!!!

Za tunelem z vojenskeho prostoru je kriminalnik Rath
To vysvetluje vsechno.

Nejen paranoidní...
...ale i schisofrenik...Ubohý poskoku...